Die Aufarbeitung des Beiwagens 1806 – Teil 1

Am 30. März 1990 wurde Beiwagen 1806 als einer von zwei Großraumbeiwagen außer Dienst gestellt und nach dem Einrücken in Sebaldsbrück abgestellt. Der FdBS versetzte den Beiwagen wieder weitgehend in den Anlieferungszustand zurück, wobei als auffälligstes Merkmal der Einbau der Schaffnerplätze zu nennen ist.
Seit dem Sommer 1990 ist der Großraumwagen zusammen mit Triebwagen 811 auf der Stadtrundfahrtlinie 15 zu finden, kann aber auch für Sonderfahrten gemietet werden. Im August 1992 erhielt der Wagen seine alte Nummer zurück und heißt seitdem wieder Bw 1806. Der Beiwagen ist baugleich dem auch noch vorhandenen Bw 1815.
Nachdem er im Frühsommer 2010 zusammen mit seinem Triebwagen 811 wegen fälliger HU abgestellt wurde, wurden nur sporadisch Tätigkeiten an ihm ausgeführt. Unter anderem wurden die Drehgestelle zwecks Neubereifung ausgebaut. Dieses Thema zog sich über mehrere Jahre hin. Die Drehgestelle waren dann am Jahresende 2014 fertig. Nun entschlossen wir uns zu einer Generalsanierung analog dem Tw 811 im annähernden Erscheinungsbild der Auslieferung. Diese Arbeiten werden wahrscheinlich im Mai/Juni 2015 mit der HU abgeschlossen sein.